Gli interventi sembrano pochi ma oltre allo scarico completo , vi sono i mezzi sterzi di origine T309 , comandi arretrati del precedente modello , leve regolabili , strumentazione,screen artigianale , frecce , tagli e lucidature vaire , per continuare con molle forcelle ,mono della versione Sprint, filtro KN , kit Dynojet, e una "sistematina" al motore .
Dopo quel passo, causa incidenti ( o per fortuna ) l'evoluzione e' continuata e tuttora non e' ancora ferma .
Per vedere altre foto andate dall'amico Fedrotriple
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